Dziś LOTOS Kolej – spółka zależna Grupy LOTOS S.A. – uruchomiła pierwszy pociąg towarowy z lokomotywą spalinowo-elektryczną BOMBARDIER TRAXX F140 DE. Umowa na dostawę sześciu lokomotyw TRAXX DE z opcją na dodatkowe 4 pojazdy została podpisana w październiku 2009 r. Lokomotywy TRAXX F140 DE będą wykorzystywane w regularnym ruchu towarowym w Polsce do obsługi baz paliwowych Grupy LOTOS S.A. w Jaśle, Rejowcu, Koluszkach, Piotrkowie, Lęgajnach i Rypinie.

Lokomotywa TRAXX F140 DE wyjechała na polskie tory po uzyskaniu stosownego świadectwa dopuszczenia do eksploatacji, które Urząd Transportu Kolejowego wydał 27 czerwca br. Świadectwo dotyczy 10 pojazdów tego typu. Dotychczas na bocznicy LOTOS Kolej w Gdańsku znajdowały się cztery takie lokomotywy dostarczone w ostatnich trzech miesiącach, które oczekiwały na ww. dokument. W dniach 29 i 30 czerwca pojazdy przeszły badanie na zgodność z typem, przeprowadzone pod nadzorem UTK.

Dostawa kolejnych 6 spalinowych TRAXX-ów do LOTOS Kolej zakończy się w połowie września br.

– Każdy przewoźnik wie, że jego lokomotywy zarabiają na siebie tylko wtedy gdy jeżdżą. Dlatego LOTOS Kolej pierwszego TRAXX-a F140 DE wprowadza do eksploatacji natychmiast po uzyskaniu stosownych zezwoleń – podkreśla Henryk Gruca, prezes LOTOS Kolej. – Tylko w pełni wykorzystując potencjał naszego taboru trakcyjnego będziemy w stanie przewieźć w tym roku 10,5 miliona ton produktów.

– Lokomotywy TRAXX F140 DE wykorzystamy przede wszystkim na liniach niezelektryfikowanych – dodaje Marek Smoter, dyrektor ds. taboru LOTOS Kolej.

Janusz Kućmin, generalny przedstawiciel Bombardier Transportation na Polskę, powiedział: – Bardzo się cieszę, że na polskich torach pojawił się kolejny model lokomotywy TRAXX w barwach LOTOS Kolej. Jest to lokomotywa TRAXX DE z napędem spalinowo-elektrycznym. Oprócz lokomotyw TRAXX F140 DE, które LOTOS Kolej zamówił w ubiegłym roku, w skład jego floty wchodzi również 14 elektrycznych lokomotyw wielosystemowych TRAXX F140 MS (typ E186), wydzierżawionych od Railpool GmbH.

Oprócz ww. pojazdów we flocie LOTOS Kolej znajdują się jeszcze 4 lokomotywy Siemens ES64F4 (typ BR189) oraz manewrowa Gravita 10BB produkcji VOITH Turbo (oczekuje na wydanie przez UTK świadectwa dopuszczenia do eksploatacji) – Powoli przymierzamy się także do rozpoczęcia próbnej eksploatacji pierwszej od wielu lat nowej polskiej lokomotywy elektrycznej E6ACT Dragon, która przyjedzie do nas na testy pod koniec lipca – dodaje dyrektor Smoter.

Finalny montaż lokomotyw TRAXX DE miał miejsce w zakładzie Bombardier Transportation w Kassel, nadwozia lokomotyw powstały w zakładzie Bombardier Transportation Polska we Wrocławiu. Wrocławski zakład odpowiedzialny będzie również za serwis gwarancyjny lokomotyw.

Rodzina lokomotyw należących do platformy TRAXX przeznaczona jest do ruchu pasażerskiego i towarowego, krajowego i międzynarodowego. W skład platformy lokomotyw TRAXX wchodzą trzy typy pojazdów z napędem elektrycznym (jednosystemowe zasilane prądem stałym lub przemiennym oraz wielosystemowe) oraz pojazdy spalinowo-elektryczne. Cechą charakterystyczną wszystkich lokomotyw TRAXX jest ich modułowa konstrukcja. Lokomotywy wyposażone są w urządzenia napędu i sterowania BOMBARDIER MITRAC. W sumie sprzedano już ponad 1500 lokomotyw TRAXX.

Informacja o LOTOS Kolej

LOTOS Kolej – spółka zależna Grupy LOTOS S.A. – należy do największych prywatnych przewoźników kolejowych w kraju z ok. 7-procentowym udziałem w rynku. LOTOS Kolej koncentruje się na realizacji potrzeb przewozowych grupy kapitałowej LOTOS, świadcząc usługi transportowe na terenie całego kraju. Wykonuje także usługi przewozowe dla innych klientów zarówno w komunikacji krajowej, jak również we współpracy z przewoźnikami zagranicznymi w ruchu międzynarodowym. LOTOS Kolej eksploatuje obecnie ponad 90 lokomotyw różnych typów. LOTOS Kolej należy do najlepiej postrzeganych przewoźników kolejowych pod względem jakości świadczonych usług przewozowych przez klientów.

Informacja o Bombardier Transportation

Jako światowy lider w technologii kolejowej Bombardier Transportation dostarcza innowacyjne wyroby i usługi, które wyznaczają nowe standardy w zakresie zrównoważonej mobilności. Technologie BOMBARDIER ECO4 oparte są na czterech filarach – energii, wydajności, gospodarce i ekologii – są energooszczędne, chronią środowisko i pomagają w kompleksowy sposób zwiększyć efektywność ruchu pociągów. Bombardier Transportation prowadzi działalność w ponad 60 krajach, a jego centrala znajduje się w Berlinie. Około 100 000 pojazdów produkcji koncernu Bombardier znajduje się obecnie w eksploatacji na całym świecie.

Informacja o Bombardier

Bombardier Inc. jest czołowym światowym producentem nowoczesnych rozwiązań transportowych, począwszy od samolotów i odrzutowców biznesowych do urządzeń, systemów i usług dla kolei. Bombardier Inc. jest światową korporacją mającą swoją centralę w Kanadzie. Jej przychody w roku obrotowym zakończonym 31 stycznia 2011 roku wyniosły 17,7 miliardów USD. Akcje koncernu są notowane na giełdzie w Toronto (BBD). Bombardier jest wpisany na listę uczestników indeksów Dow Jones Sustainability World oraz North America. Aktualności i informacje można znaleźć na stronie www.bombardier.com oraz w serwisie Twitter (BombardierInc).

Informacja dla redakcji

Informacje prasowe, materiały z nimi związane i zdjęcia znaleźć można w centrum prasowym pod adresem: www.bombardier.com/en/transportation/media-centre.

BOMBARDIER, TRAXX, MITRAC oraz ECO4 są zastrzeżonymi znakami towarowymi Bombardier Inc. lub spółek zależnych.

Marcin Zachowicz, rzecznik prasowy Grupa LOTOS S.A., ul. Elbląska 135, 80-718 Gdańsk, tel.(58) 308 75 70, (0) 505 050 454, e-mail: marcin.zachowicz@grupalotos.pl