Spółka LOTOS Lab podpisała 29 czerwca br. umowę na zakup specjalistycznej instalacji do badania katalizatorów i procesów katalitycznych. Wykona ją francuska firma VINCI Technologies. To tzw. „pilot plant”, czyli instalacja pilotowa, określana również jako prototyp instalacji produkcyjnej. Umożliwi ona symulowanie procesów technologicznych zachodzących w skali przemysłowej.
Komisja Europejska zatwierdziła 20 czerwca br. partnerów do realizacji środków zaradczych w ramach transakcji połączenia Grupy LOTOS z PKN Orlen. Zaakceptowano także umowy zawarte z tymi podmiotami. To ważna decyzja organu antymonopolowego gwarantująca przeprowadzenie tego procesu przy zachowaniu konkurencji na wszystkich rynkach, na których działają obie spółki.
Zarządy Grupy LOTOS oraz PKN Orlen uzgodniły 2 czerwca br. plan połączenia, który zakłada przejęcie całego majątku LOTOSU przez płocki koncern w zamian za jego nowo emitowane akcje. Równolegle ogłoszono parytet wymiany akcji LOTOSU na akcje PKN Orlen. Sfinalizowanie transakcji zależy teraz od zgody dotyczącej zarówno parytetu, jak i pozostałych warunków połączenia, wyrażonej przez akcjonariuszy obydwu spółek podczas Walnych Zgromadzeń.
Druga część postoju remontowego rafinerii oraz dynamiczny wzrost cen surowców i produktów naftowych wywołany wojną w Ukrainie – te czynniki w największym stopniu wpłynęły na wyniki gdańskiego koncernu w I kwartale 2022 roku. Grupa Kapitałowa LOTOS wykazała 1,89 mld zł zysku operacyjnego, tzw. oczyszczona EBITDA LIFO wyniosła 1,33 mld zł, natomiast skonsolidowany zysk netto osiągnął poziom 1,22 mld zł.
W czwartek 14 kwietnia br. w Warszawie odbyła się kolejna tura negocjacji PKN ORLEN i Zarządu Grupy LOTOS ze stroną społeczną. W toku rozmów udało się poprzez parafowanie potwierdzić stan negocjacji. Zwiera on zapisy porozumienia zabezpieczającego prawa pracowników Grupy LOTOS, którzy po połączeniu struktur obu przedsiębiorstw staną się pracownikami PKN ORLEN.
Mimo zmiennego otoczenia makroekonomicznego wywołanego pandemią Grupie Kapitałowej LOTOS udało się zachować dyscyplinę bilansową i osiągnąć wysokie przepływy pieniężne z działalności operacyjnej. Spółka skutecznie optymalizowała pracę zakładu, zarówno po stronie doboru wsadu oraz nośników energii, jak i struktury uzysków rafinerii.
Ma 11 metrów długości i waży prawie 30 ton. Z jego pomocą można ugasić każdy rodzaj pożaru. Po fazie testów, w ostatnich dniach 2021 roku, do służby został wprowadzony najnowszy samochód gaśniczy spółki LOTOS Straż. Będzie on wykorzystywany do ochrony przeciwpożarowej na instalacjach w rafinerii, ale może również uczestniczyć w akcjach Państwowej Straży Pożarnej na terenie Gdańska.
Transport ropy naftowej rurociągiem z kierunku wschodniego do Polski odbywa sie zgodnie z harmonogramem tłoczeń. PKN ORLEN, Grupa LOTOS i PERN monitorują sytuację na bieżąco i są przygotowane na każdy scenariusz. Polska dysponuje odpowiednimi zapasami surowca i zdywersyfikowanymi (różnorodnymi) źródłami dostaw ropy naftowej. Nasz kraj jest zabezpieczony przed nieprzewidzianymi sytuacjami w obszarze ropy i paliw. Jest to możliwe dzięki skutecznym działaniom prowadzonym przez kluczowe podmioty polskiego rynku naftowo-paliwowego.
Zarząd Grupy LOTOS oraz przedstawiciele związków zawodowych działających w spółce prowadzą obecnie rozmowy dot. ustalenia wskaźnika wzrostu przeciętnego miesięcznego wynagrodzenia (tzw. negocjacje płacowe) dla spółki Grupa LOTOS S.A.
Stanowczo zaprzeczamy niezgodnym z prawdą stwierdzeniom, jakie zostały wygłoszone podczas konferencji prasowej ruchu „Polska 2050 Pomorskie”, która odbyła się w dniu 27.01.2022 przed siedzibą Grupy LOTOS S.A. w Gdańsku.
Pomimo wymagających warunków makroekonomicznych LOTOS Kolej wypracowała zgodny z założeniami wynik EBITDA za 2021 rok. Spółka wykonała też rekordową pracę przewozową dzięki aktywnemu zwiększenie przewozów dla klientów spoza Grupy Kapitałowej LOTOS.