12 sierpnia br. potężny, 713-tonowy i wysoki na 44 m reaktor instalacji hydroodsiarczania oleju napędowego (HDS), najbardziej zaawansowanej realizacyjnie inwestycji Programu 10+, dopłynie statkiem do Gdańska z włoskiego Porto Nogaro, skąd wyruszył 31 lipca br. 

Reaktor zbudowała wenecka firma Magiarotti. Wraz z nim płynie 75-tonowy, wysokociśnieniowy zbiornik-separator V2.

4 sierpnia br. dwa inne aparaty instalacji HDS dopłynęły do nabrzeża rafinerii położonej przy Martwej Wiśle – kolumna destylacyjna C2 (wysokość 34m, waga 111t) oraz zbiornik buforowy wsadu – V1 (waga 47t). Wspomniane elementy zbudowano w firmie Sices, w Kielcach, skąd przejechały specjalnym pojazdem do Góry Kalwarii, gdzie zostały załadowane na barki i wyruszyły w rejs do Gdańska.

5 sierpnia rozpoczął się montaż potężnego dźwigu firmy SARENS o nośności 1250 t, który w częściach przyjeżdża z Holandii. Zespół inżynieryjny przygotowuje podbudowę – specjalne, wielowarstwowe podłoże o grubości 70 cm, które ma zagwarantować bezpieczne warunki pracy dźwigu.

12 sierpnia do gdańskiego terminalu kontenerowego DCT dopłynie reaktor HDS, skąd specjalnym pontonem zostanie 13 sierpnia przetransportowany do nabrzeża rafinerii. Tego samego dnia na instalacji HDS ustawiane będą zbiorniki V1 i V2.

Od 14 sierpnia reaktor będzie przygotowywany do montażu. Operacja ta potrwa kolejne 2 dni. Po zamontowaniu reaktora rozpocznie się pracochłonne łączenie jego króćców ze współpracującymi elementami instalacji HDS. Przekazanie do uruchomienia tej instalacji planowane jest na czerwiec 2009 r.

Dotychczasowy rekord wagi należy do 650-tonowego reaktora hydrokrakingu, który postawiono podczas modernizacji gdańskiej rafinerii w 1999 r. Nowy, ważący 713 ton reaktor HDS będzie zatem największym ciężarem, jaki zostanie ustawiony na terenie Grupy LOTOS. W marcu przyszłego roku belgijscy i polscy specjaliści przeprowadzą operację podnoszenia i posadowienia na fundamentach czterech kolumn instalacji destylacji ropy CDU/VDU (najcięższa waży ok. 250 ton). Z jeszcze większymi ciężarami inżynierowie zmagać się będą w maju 2009 r. Będą wtedy instalowane cztery reaktory hydrokrakingu MHC. Najcięższy z nich waży 1300 ton, czyli tyle ile mniej więcej 4 Jumbo-Jety.

W latach 2008-2009 SARENS Group zajmie się podnoszeniem ciężkich elementów (tzw. heavy lift) na budowach instalacji Programu 10+ Grupy LOTOS. Umowy dotyczą podnoszenia: reaktora instalacji HDS, czterech reaktorów MHC oraz czterech kolumn CDU/VDU. Nowobudowane aparaty zostaną dostarczone do Gdańska droga morską, następnie Martwą Wisłą do nabrzeża gdańskiej rafinerii skąd trafią bezpośrednio na plac budowy.

Program 10+ to ogromne przedsięwzięcie inwestycyjno-organizacyjne, zgodne z polityką polskiego rządu dla przemysłu naftowego oraz strategią Grupy LOTOS do 2012 r. Prace na placu budowy nowych instalacji technologicznych już się rozpoczęły. 9 sierpnia 2007 r, kiedy to zainaugurowano budowę instalacji hydroodsiarczania oleju napędowego (HDS), stanowiącą istotny elementem całego programu inwestycyjnego. Oprócz instalacji HDS, realizując Program 10+, na terenie rafinerii gdańskiej powstanie m.in. instalacja destylacji ropy naftowej, hydrokraking oraz wytwórnia wodoru. Wybudowane dzięki Programowi 10+ instalacje pozwolą na zwiększenie nie tylko wielkości, ale i głębokości (tzw. konwersji) przerobu ropy naftowej w gdańskiej rafinerii. Szczegółowe analizy renomowanych firm konsultingowych wskazują na istnienie trwałych tendencji popytu na średnie i ciężkie frakcje z przerobu ropy. Po realizacji Programu 10+ Grupa LOTOS będzie w stanie wprowadzić na rynek znacznie więcej wysokiej jakości produktów pochodzących z własnego przerobu ropy. Produkcja oleju napędowego wzrośnie o 3 mln ton rocznie, benzyn o 1 mln ton rocznie, a produktów ciężkich, m.in. takich jak asfalt o 500 tys. ton rocznie.

Marcin Zachowicz, rzecznik prasowy Grupa LOTOS S.A., ul. Elbląska 135, 80-718 Gdańsk, tel.(58) 308 75 70, (0) 505 050 454, e-mail: marcin.zachowicz@grupalotos.pl