Już w najbliższy weekend liczący niewiele ponad trzy kilometry leśny odcinek drogi, na który składa się należąca do Sopotu ul. Jacka Malczewskiego oraz należąca do Gdyni ul. Sopocka, po raz 14. w historii stanie się areną wyścigu górskiego o Grand Prix Sopotu. W tym roku oficjalnie przemianowanego na Lotos Grand Prix Sopot-Gdynia.

Organizujący zawody Automobilklub Orski przyjął 67 zgłoszeń. W najmocniejszej klasie Open+2000 uzbierało się dziesięć aut: cztery Mitsubishi Lancery, dwa Seaty Leony Supercopa, dwie Subaru Imprezy, jedno Ferrari 355 Challenge oraz jedno BMW E36. Najliczniejszą grupę aut stanowią jednak pojazdy historyczne, których w sumie powinno wystartować 22.

Głównym kandydatem do zwycięstwa w klasyfikacji generalnej jest Mariusz Stec, po dwóch podwójnych rundach zdecydowanie prowadzący w mistrzostwach Polski. Zawodnik z Urzędowa jak dotąd w Sopocie jedenaście razy stawał na najwyższym stopniu podium, jest także autorem rekordu aktualnej wersji trasy. Niezwykle interesująco zapowiada się rywalizacja w klasie N-2000, gdzie w szranki stanie pięć Lancerów i dwie Imprezy. Walka o zwycięstwo powinna być udziałem trzech kierowców aut spod znaku trzech diamentów: Waldemara Kluzy, Grzegorza Dula oraz Rafała Grzesińskiego, powracającego po efektownym wypadku w Limanowej.

Badanie kontrolne obędzie się w piątek, w godzinach 14:00-20:00, na parkingu Centrum Handlowego Wzgórze przy ul. Kazimierza Górskiego w Gdyni. W sobotę podjazdy treningowe rozpoczynają się o godzinie 11:00, a pierwszy podjazd wyścigowy (poprzedzony ceremonią otwarcia zawodów nieopodal ronda przy ul. Kolberga) zaplanowano na 14:30. W niedzielę podjazd treningowy rozpocząć ma się o godzinie 10:30, natomiast dwie godziny później zaplanowano start podjazdów wyścigowych. Oficjalne zamknięcie imprezy wraz z wręczeniem pucharów odbędzie się tuż po zawodach, również przy rondzie.

Marcin Zachowicz, rzecznik prasowy Grupa LOTOS S.A., ul. Elbląska 135, 80-718 Gdańsk, tel.(58) 308 75 70