W pierwszej instalacji wybudowanej w ramach Programu 10+, ruszyła produkcja oleju napędowego o zawartości siarki 0,0003% (3 ppm). Oznacza to, że diesel z nowej instalacji hydro-odsiarczania (HDS) gdańskiej rafinerii Grupy LOTOS S.A., ma ponad 3-krotnie mniej siarki, niż wymagają najbardziej restrykcyjne, obowiązujące od początku 2009 r. normy unijne.

Do końca tego tygodnia nastąpi wprowadzenie surowców na wybudowaną w ramach Programu 10+ instalację hydro-odsiarczania olejów napędowych (HDS). W przyszłym tygodniu HDS wejdzie w fazę produkcyjną.

6 lipca br. w gdańskiej rafinerii Grupy LOTOS S.A. zakończyła się budowa instalacji hydro-odsiarczania olejów napędowych (HDS). To pierwsza z czterech instalacji produkcyjnych budowanych w ramach Programu 10+, który zgodnie z planem osiągnął pod koniec czerwca 82% zaawansowania. LOTOS dzięki m.in. HDS podniesie docelowo produkcję deficytowego na rynku europejskim oleju napędowego o 2,5 mln ton rocznie.

Po 33 dniach przerwy z sukcesem zakończono przegląd i modernizacje instalacji podstawowej w gdańskiej rafinerii Grupy LOTOS S.A. Szybszy o jeden dzień, od zakładanego, powrót do pracy pozwolił na zwiększenie marży rafineryjnej.

Nawet 4,5 miliona ton najwyższej jakości oleju napędowego wyprodukuje rocznie rafineria Grupy LOTOS S.A. w Gdańsku po zakończeniu realizacji Programu 10+. To o ok. 1,5 miliona ton diesla więcej w porównaniu z ubiegłoroczną produkcją zakładu i aż o ok. 2,5 miliona ton więcej niż w 2007 r.      

14 marca br. rozpoczyna się w planowany remont technologiczny w gdańskiej rafinerii Grupy LOTOS S.A. W tym czasie, zgodnie z planem przeprowadzane będą przeglądy i modernizacje instalacji rafineryjnych. Zatrzymane zostaną wszystkie podstawowe instalacje technologiczne na ok. 34 dni. Po raz pierwszy ciągła praca rafinerii trwała cztery lata. Odpowiada to najlepszym światowym standardom w tym zakresie. Pomimo zatrzymania instalacji produkcyjnych sprzedaż produktów ropopochodnych będzie trwała bez przerwy.

LOTOS Czechowice, spółka zależna Grupy LOTOS S.A., wybudowała nowoczesny zbiornik o pojemności 32 tys. m3. Jest on przeznaczony do magazynowania oleju napędowego i wchodzi w skład wydzielonego parku zbiorników należącego do firmy.

W związku z publikacją normy PN-EN 14023:2009, dotyczącej asfaltów modyfikowanych, spółka LOTOS Asfalt informuje, że na początku 2009 roku zostaną wprowadzone asfalty modyfikowane MODBIT zgodne z wymaganiami tejże normy.

Przedstawiciele Ministerstwa Środowiska, pomorskiego Urzędu Marszałkowskiego oraz Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska w Gdańsku odwiedzili wczoraj Grupę LOTOS. Głównym celem wizyty było przedstawienie aktualnego stanu prac związanych z rozbudową gdańskiej rafinerii w ramach Programu 10+.

Wczoraj gdański koncern oraz Technip Italy wraz z Technip Polska i KTI Polska podpisały umowę na budowę instalacji SDA/ROSE. Wymienione firmy będą odpowiedzialne za projekt instalacji oraz dostawy urządzeń i materiałów. Zakończenie budowy instalacji (tzw. ready for start up) przewidziano na koniec 2010 r.

1,78 miliona złotych. Tyle w pierwszym półroczu zarobiła na czysto jasielska spółka. To pierwszy wynik „na plusie” od czasu likwidacji ulg podatkowych, które przez lata decydowały o rentowności firmy. Gotowy jest już plan rozwoju spółki do 2012 roku.

Pod koniec sierpnia br. w rafinerii należącej do Grupy LOTOS zespół inżynierów zakończył montaż 713-tonowego reaktora instalacji hydroodsiarczania oleju napędowego (HDS), najbardziej zaawansowanej realizacyjnie inwestycji Programu 10+.