1200-tonowy reaktor instalacji łagodnego hydrokrakingu (MHC), budowanej w ramach Programu 10+, został posadowiony w miejscu przeznaczenia. Jest to zwieńczenie, rozpoczętej w maju, największej operacji inżynieryjnej w historii Grupy LOTOS S.A.
Najcięższy reaktor instalacji łagodnego hydrokrakingu (MHC), budowanej w ramach Programu 10+, przypłynął do nabrzeża rafinerii Grupy LOTOS S.A. Transport i posadowienie blisko 1200-tonowego reaktora będzie zwieńczeniem, rozpoczętej w maju, największej operacji inżynieryjnej w historii firmy.
Wydobyła platforma „Baltic Beta” należąca do Petrobalticu. W przeliczeniu na baryłki produkcja surowca ze złoża B3, na którym stoi platforma przekroczyła poziom 25 milionów.
Od maja br. trwa rozruch nowej chłodni wentylatorowej (CWT) w gdańskiej rafinerii Grupy LOTOS. Wybudowano w zaplanowanym terminie 6 nowych bloków chłodzących. CWT pozwoli na bardziej oszczędne i bezpieczne dla środowiska chłodzenie nowych instalacji. Pierwsze instalacje Programu 10+, czyli HDS i KAS, zgodnie z planem mają rozpocząć produkcję już w lipcu.
Największa operacja inżynieryjna przeprowadzana w historii Grupy LOTOS rozpoczęła się na początku maja br. Do gdańskiej rafinerii przetransportowano trzy z czterech reaktorów o łącznej masie prawie 2700 t. Są to aparaty instalacji łagodnego hydrokrakingu (MHC) budowanej w ramach Programu 10+. Operacja zakończy się w sierpniu br.
Spółka poszukiwawczo-wydobywcza Petrobaltic, wchodząca w skład Grupy Kapitałowej LOTOS, podpisała z Nordea Bank Polska dwie umowy kredytowe na łączną sumę 150 mln zł.
5 maja br., na terenie gdańskiej rafinerii nastąpiło uroczyste przekazanie systemu zasilania elektroenergetycznego przedstawicielom Grupy LOTOS. Nowy system umożliwi przyłączenie dodatkowych 40 MW mocy dla budowanych instalacji rafineryjnych Programu 10+.
Na terenie budowy Programu 10+ w gdańskiej rafinerii zakończyła się przebudowa systemu zasilania elektroenergetycznego wykonanej w technologii GIS (Gas Insulated Switchgear). Nowy system umożliwi przyłączenie dodatkowych 40 MW mocy dla budowanych instalacji rafineryjnych.
Spółka Petrobaltic, należąca do Grupy LOTOS S.A., wzbogaciła się o nowy, zdalnie sterowany pojazd podwodny. Jest to urządzenie typu SeaEye Falcon. Z jego pomocą Petrobaltic będzie mógł prowadzić zaawansowane badania dna Bałtyku, tak istotne w procesie zagospodarowywania kolejnych podmorskich złóż ropy naftowej i gazu.
24 marca br, trzy dni przed planowanym terminem, rozpoczęła się budowa instalacji odasfaltowania rozpuszczalnikowego (SDA – Solvent De-Asphalting), ostatniej instalacji produkcyjnej w projekcie Program 10+. Pierwszy etap prac budowlanych polega na wzmacnianiu gruntu poprzez wykonanie 365 pali. Budowa instalacji ma się zakończyć pod koniec 2010 roku.
W gdańskiej rafinerii Grupy LOTOS S.A. trwa włączanie instalacji budowanych w ramach Programu 10+ w istniejący system rurociągów procesowych. Przez pierwsze 10 dni wiosennego remontu wykonano już 1/4 z blisko 200 podłączeń.
25 lutego br., w gdańskiej rafinerii Grupy LOTOS, z powodzeniem zakończyła się operacja transportu i posadowienia na fundamentach podstawowych aparatów – kolumn instalacji destylacji atmosferycznej i próżniowej (CDU/VDU). Tym samym Program 10+ zgodnie z planem osiągnął 64% zaawansowania realizacji.